Nos hemos preocupado por la sustentabilidad desde antes de que se impusieran estándares en la industria.

Desde 1946, con la introducción de la llanta radial (ahora la más común), hemos reducido la resistencia al rodamiento de las llantas en un 30%.

En 1992, la redujimos en un 20% adicional con la creación de la tecnología Silica.

¿Qué es la resistencia al rodamiento?

La resistencia al rodamiento es el principal desafío para los elaboradores de llantas debido a que es intrínseco al producto: un objeto que rueda, genera fricción y por lo tanto el motor debe trabajar más.

La calidad de la llanta determina la eficiencia en el uso de combustible contra la fuerza de fricción. En 2012, se lanzó la MICHELIN ENERGY E-V para autos eléctricos para aumentar su autonomía. Actualmente estamos trabajando en nuestra quinta generación de llantas ecológicas. Deseamos mejorar el rendimiento del combustible por al menos 2% y también reducir las emisiones de CO2 con cada generación.